Chi tiết Sản phẩm

THIẾT BỊ ĐÀO TẠO VẬN HÀNH, CHẨN ĐOÁN DIESEL
THIẾT BỊ ĐÀO TẠO VẬN HÀNH, CHẨN ĐOÁN DIESEL
  • THIẾT BỊ ĐÀO TẠO VẬN HÀNH, CHẨN ĐOÁN DIESEL
  • Giá: Liên Hệ
  • Model: TA.CRDI.ISUZU
  • lượt xem: 354
  • Mô tả Thiết bị được sử dụng để nâng cao kỹ năng phân tích, chẩn đoán động cơ và làm quen với các thiết bị chẩn đoán chuyên dùng. Động cơ hoạt động tốt và được kết nối với máy tính để có thể thực hiện các bài tập về chẩn đoán, khảo nghiệm đặc tuyến, tạo và sửa pan hệ thống điều khiển, điều này giúp cho học viên nắm được bản chất và cơ chế hoạt động của hệ thống điều khiển, có được kỹ năng sử dụng các thiết bị chuyên dùng trong công việc chẩn đoán, sửa chữa động cơ.

Tags

Thiết bị đào tạo kỹ năng vận hành, chẩn đoán Diesel dùng bơm CRDI Isuzu

Thiết bị đào tạo kỹ năng vận hành, chẩn đoán Diesel dùng bơm CRDI Isuzu

Model: TA.CRDI.ISUZU

Hãng sản xuất: Toàn Á Co., Ltd

Xuất xứ: Việt Nam

Công dụng của thiết bị:

- Thiết bị được sử dụng để nâng cao kỹ năng phân tích, chẩn đoán động cơ và làm quen với các thiết bị chẩn đoán chuyên dùng. Động cơ hoạt động tốt và được kết nối với máy tính để có thể thực hiện các bài tập về chẩn đoán, khảo nghiệm đặc tuyến, tạo và sửa pan hệ thống điều khiển, điều này giúp cho học viên nắm được bản chất và cơ chế hoạt động của hệ thống điều khiển, có được kỹ năng sử dụng các thiết bị chuyên dùng trong công việc chẩn đoán, sửa chữa động cơ.

Đặc điểm, thông số kỹ thuật chính:

- Thiết bị (mô hình) mới 100%, sản xuất năm 2015 Vật tư chính là linh kiện đã qua sử dụng , được làm mới, thiết kế và lắp ráp thành mô hình với hệ thống khung giá bố trí khoa học, hợp lý, đảm bảo phục vụ tốt công tác đào tạo nghề (theo tiêu chuẩn Quản lý Chất lượng ISO9001:2008 và tiêu chuẩn Quản lý Môi trường ISO14001:2004)

- Thiết bị bao gồm:

A. Mô hình động cơ Diesel 4 xylanh điều khiển phun nhiên liệu bằng điện tử CommonRail - CDI.

- Động cơ (hãng ISUZU) đồng bộ, nguyên chiếc. Động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, cam phía trên nắp máy (DOHC).

- Động cơ kèm theo đầy đủ các hệ thống điều khiển như:

+ Hệ thống nhiên liệu phun dầu điện tử trực tiếp vào buồng đốt CDI (Common Rail Direct Injection) bao gồm:
 * Hộp điều khiển điện tử ECU
 * Hộp điều khiển mở kim phun EDU (Dời hoặc tích hợp cùng ECU)
 * Hệ thống các cảm biến
 * Cụm bơm cao áp điện tử
 * Dàn chia dầu (Rail) cao áp và các vòi phun dầu điện tử.

- Hệ thống khởi động và hệ thống nạp điện cho ắc quy.

- Hệ thống bugi sấy

- Két nước và quạt làm mát, ống xả, thùng nhiên liệu bằng Inox chống ăn mòn với cảm biến mức nhiên liệu, ắc quy khởi động, bình cứu hỏa...

+ Bộ tạo Pan điện tử:

-  Thực hiện các phép tạo pan và đo trực tiếp mà không cần tháo, dỡ  với các bộ giắc chờ cho phép dễ dàng lấy các tín hiệu để chẩn đoán

-  Thực hiện phép đo tất cả các hệ thống khi đang hoạt động

-  Bộ tạo pan bao gồm:

- 01 màn hình LCD hiển thị thông tin mã lỗi cài đặt.

- 01 bàn phím mềm để nhập lỗi (pan) cho hệ thống. Có thể cài đặt lỗi đơn hoặc lỗi tổ hợp, các lỗi tổ hợp có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của giáo viên.

- 24 đèn LED báo lỗi được chọn, các đèn LED chỉ báo lỗi khi giáo viên lựa chọn và có thể tắt đi khi đã chọn lỗi xong, có thể reset lỗi để hệ thống hoạt động bình thường.

- Cổng giao tiếp CAN (kết nối giữa các module tạo pan)

- Cổng giao tiếp USB (kết nối với máy vi tính cho phép giáo viên có thể tạo lỗi gián tiếp từ xa thông qua máy tính)

- Cổng giao tiếp DB25 để kết nối với các thiết bị, panel, module đào tạo (chuẩn kết nối chung cho phép bộ tạo pan điện tử có ghép nối các các thiết bị đào tạo khác nhau)

- Đĩa cài đặt phần mềm, hướng dẫn sử dụng

- Bộ tạo pan có giao diện thân thiện, dễ sử dụng, cho phép thao tác theo các chế độ nhập lỗi, tùy chỉnh, cài đặt các lỗi tổ hợp (dành cho giáo viên khi đăng nhập vào hệ thống bằng Password). Bộ tạo pan có khả năng giao tiếp, đồng bộ hóa với các bộ tạo pan khác thông qua chuẩn giao tiếp CAN và được kết nối với máy tính thông qua chuẩn giao tiếp USB, qua đó cho phép mở rộng và kết nối các thiết bị thành hệ thống thực tập đồng bộ, giúp giáo viên dễ dàng kiểm soát, kiểm tra và đánh giá kết quả thực tập của các học viên.

- Mô hình cho phép đo kiểm và đánh pan hầu hết các tín hiệu điện có trên động cơ với hệ thống giắc đo và công tắc đánh pan chất lượng cao, được bố trí trong hộp kỹ thuật điện có khóa bảo vệ hoặc với bộ tạo pan điện tử kết nối máy tính (tùy chọn)

 

+ Trên mô hình trang bị bảng panel điều khiển được gia công bằng máy cắt CNC trên chất liệu phíp cao cấp, đảm bảo độ bền và chính xác. Trên mặt panel có bố trí khoá điện, bảng táp lô hiển thị thông tin hoạt động của động cơ như áp suất dầu, mức nhiên liệu, báo nạp ắc quy, tốc độ máy, đèn Check Engine..., giắc chẩn đoán OBD, bộ giắc điện đo kiểm, bộ công tắc đánh Pan, công tắc khẩn cấp, rơle cầu chì.

- Tất cả các hệ thống hoạt động bình thường. Mô hình sử dụng hệ thống điều khiển điện tử nguyên bản theo xe với hệ thống chẩn đoán OBD 2 (hoặc MOBD), qua đó mô hình có thể kết nối với hầu hết thiết bị chẩn đoán chuyên dùng như Intelligent Test II (Toyota), GScan (GIT)

Mô hình có kèm theo tài liệu hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng, bảo trì mô hình.

- Mô hình được xử lý bề mặt, phun sơn chống rỉ, chống ăn mòn phù hợp với thời tiết khí hậu nóng ẩm ở Việt Nam. Tất cả được đặt trên khung giá sơn tĩnh điện có bánh xe để tiện di chuyển

danh mục sản phẩm

Hỗ trợ trực tuyến

3 925 5939
  • yahoo skype

    Mr Giao

    0903 740 198

  • yahoo skype

    Mr.Định

    094 333 3946

Đối tác